مرحبًا بكم

القطار الخفيف

عن القطار الخفيف

ترويج القطار الخفيف عام 2011 حمل معه الحداثة والراحة والفاعلية لأكبر مدينة في إسرائيل. يعد الخط الأحمر أول خط للقطار الخفيف، ويعمل هذا الخط داخل المدينة موفرًا السفر الهادئ والصديق للبيئة. ومن المتوقع في القريب العاجل، سوف تجتاز خطوط إضافية مدينة أورشليم القدس عرضًا وطولاً لتوصيل المراكز السكنية والتشغيلية والتجارية والترفيهية والجامعية وغيرها.

التاريخ

كان مبشر الدولة بنيامين زئيف هرتسل في كتابه “بلد قديم جديد” قد صوّر وجود قطار خفيف كهربائي يجوب شوارع أورشليم القدس. وكانت المبادرات الأولى لإنشاء قطار كهربائي في البلد قد بدت أيام الحكم العثماني في البلاد، ولكن دون جدوى. كان البريطانيين الذين تولوا الحكم بعدهم يرفضون إنشاء القطار الخفيف في المدينة، باستثناء خط تمويني قصير لأغراض الجيش. وفي تسعينات القرن الماضي بدأت مراحل التخطيط الأولية للقطار الخفيف، وتم تدشين أول خطوطها عام 2011 مما أدخل مدينة أورشليم القدس في أبواب عصر جديد.

الخطوط

الخط الأحمر

الخط الأحمر وهو الأول من نوعه في البلاد يمثل نموذجًا لخطوط القطار الخفيف المستقبلية التي يتم إنشائها في أورشليم القدس ومدن أخرى في إسرائيل. منذ تدشينه عام 2012 أصبح الخط الأحمر بديلاً مريحًا سريعًا للسفر الفردي في المدينة، وفي المستقبل سيكون هذا الخط جزءًا من شبكة J-Net المتوقع تشغيلها في أورشليم القدس.

الحالة التنفيذية

أعمال البنية التحتية لتمديد الخط قد انتهت في مقاطع معيّنة، ويجري حاليا في مقاطع أخرى على قدم وساق. هناك عطاء جار لاختيار مقاول جديد.

14 طول الخط

23 محطة

6-10 التردد

500 راكب في القطار

للمزيد من المعلومات

الخط الأخضر

من المتوقع أن يكون الخط الأخضر ثاني خط يتم تدشينه في المدينة جزءًا من شبكة الـ J-Net- التي ستعمل في أورشليم القدس. حيث من شأن هذه الشبكة أن تربط بين نقاط اهتمام عديدة ومتنوعة: حرمي الجامعة العبرية، ثلاثة المستشفيات الكبرى، بعض الأحياء الكبيرة في المدينة ومواقع أخرى مثل: المجمع الحكومي، حديقة الحيوانات، مجمع المالحة التجاري والملاعب الرياضية.

الحالة التخطيطية

الخطة موافق عليها من قبل المؤسسات التنظيمية وقد اصبحت سارية المفعول.

الحالة التنفيذية

هناك عطاء جار لاختيار مقاول جديد، وقد بدأت أعمال نقل البنى التحتية للخط في مقاطع عديدة. من المتوقع في نهاية عام 2019، سيكون الخط بأكمله في مرحلة تنفيذ نقل البنى التحتية.

14 طول الخط

23 محطة

6-10 التردد

500 راكب في القطار

للمزيد من المعلومات

الخط الأزرق

سيربط الخط الأزرق بين حي غيلو عبر طريق الخليل، كيرن هايسود، الملك جورج، مئة شعاريم، هار هاحوتسفيم، راموت والخط الفرعي الخاص بعيمك رفائيم وغونينيم والمالحة. سيلحق هذا الخط بشبكة خطين تشغيليين إضافيين.